Anonim

Сигурно је једна од најизваничнијих слика Јапана немогуће брзи воз (или „шинкансен“) који пролази поред заснежене планине Фуји - знате фотографију. Овакав какав је клишеј, он обухвата већину јапанских појава, бешавно мешање древног и модерног.

Диван поглед у страну, воз са метком заиста је једно од оних јапанских искустава. Може бити помало застрашујуће покушати и смислити како да га употребите, али не брините - добили смо неколико савета како да најбоље искористимо јапанске возове за метке.

Дакле, како се возови са метцима разликују од редовних возова?

Брзи су. Као у, стварно брзо. Линија Токаидо између Токија и Кјота траје око два и по сата (возови са метцима Нозоми или Хикари) и четири сата (Влакови са мецима код Кодама); аутобусом то траје око осам сати, а ако идете локалним возовима то је ближе девет.

Возови са буллетима такође имају обиље „зашто сви возови немају ту“карактеристике, попут седишта која се можете окретати (како бисте направили простор за свој пртљаг или седели у групи са пријатељима), а изгледају прилично свемирско доба.

Све што треба да знате о јапанским возовима за пробијање метака: Влак са буллетима, Јапан. © кавамура_луци / Схуттерстоцк

Где могу да идем возом метака?

Железничке линије за метак пробијају се кроз већи део земље, од Кагошиме на јужном крају Кјушу до Хакодата на северном острву Хоккаидо. Већина великих туристичких локација има станицу у близини, тако да можете лако да погледате древне храмове Кјота, Хиросхимин парк мира или наравно Токио.

А где не могу да одем?

Тренутно су велике разлике у Схикокуу (четвртом највећем острву, тик уз Киусху) и готово читавом Хоккаиду; ако желите да истражите крај севера земље, вероватно ће вам бити боље да летите до Сапоро и наставите од тамо.

Колико то кошта?

Не изненађује да вожња метком није јефтино. Плаћате основну карту за ваше путовање, у зависности од удаљености и времена, плус додатак за воз са метком.

Доплату ћете платити за резервацију седишта (резервисана седишта се зову схитеисеки; не резервисана су јииусеки) и још много додатних ако желите ићи у Зелени аутомобил (прва класа).

Укупно гледано, просечна возовница од Токија до Кјота - једносмерна, редовна настава - била би око 13.000–14.000 ¥ (око 140 америчких долара).

Све што треба да знате о јапанским возовима за мечеве: железница Схинкансен, Токио, Јапан. © ЦХЕН МИН ЦХУН / Схуттерстоцк

Шта је ово ЈР пропусница о којој чујем?

Ако планирате да на свом путовању прилично користите возове са мецима, исплати се размотрити карту за ЈР. Можете је добити за цијелу земљу (почев од 29.110 ¥ за одрасле), или јефтинију пропусницу која покрива само дио мреже; најновији је прелаз ЈР исток-југ Хоккаидо (26.000 ¥ за одраслу особу). Не можете користити најбрже возове (Нозоми и Мизухо) са ЈР пролазима, али остали су и даље смешно брзи.

Постоји још неколико опција за уштеду новца. Можда је најкориснији економски план Пуратто Кодама, који вам омогућава карте са сниженим ценама на линији Токаидо (Осака – Токио). На пример, можете купити карту из Токија за Кјото за 10.100 ¥, када би вам редовна возовница вратила 13.600 ¥.

Како могу да добијем карте?

Ако имате ЈР Пасс, уопште нећете требати да купујете карте - можете само да кренете на платформу, кренете према не резервисаном превозу и кренете. Можда бисте желели да резервишете седиште, што можете да урадите у туристичким агенцијама повезаним са ЈР, у мидори но мадогуцхи („зелени прозор“) улазница, на аутоматима за продају карата или путем веб локација Јапан Раил.

Ако немате пропусницу, морат ћете купити карту. Можете их купити на истим местима као и резервације седишта, а можете резервисати и место ако желите. Вриједи унапријед потражити руте и цијене - Хипердиа је корисно веб мјесто.

Постоје ли правила или начини којих се морам сјетити?

Срећом, све је прилично једноставно. Крените на платформу и крените према вратима која одговарају вашој резервацији сједишта. Сачекајте да се сви скину пре него што кренете; на неким станицама особље за чишћење ће се укрцати пред вама, а ви бисте требали сачекати да заврше пре него што пођу.

У возу само будите пажљиви према осталим путницима и не би требало да идете превише погрешно. Ох, и немојте очекивати ни тридесет секунди грејс ако траје касно: јапански возови су немилосрдно тачни.

Све што треба да знате о јапанским возовима са мецима: схогаиаки бенто, Еки Бен, Јапан. © 56Фото / Схуттерстоцк

Још нешто што бих требао имати на уму?

Не пропустите институцију која је екибен, или "железнички оброк" - можете их купити на станицама или у возу, а они срамотно стављају влажне сендвиче и мало згњечене врећице кришке. Очекујте савршено припремљено месо и рибу, поврће исечено на симпатичне облике, локалне састојке и укусе, а можда чак и мини боцу вина.

Питајте која седишта имају најбољи поглед приликом резервисања; најпознатија је, наравно, поглед на Фуји-сан када се крећете из Токија до Кјота или Осаке, а који ћете добити ако седнете на десној страни (тражите место за иама-гава или "брдо са планине").

Каква је будућност воза метака?

Надам се да ће више возова ићи даље и брже. Линија Хокурику (тренутно Нагано – Каназава) требало би да се продужи до Тсуруга до 2022. године; најдужи и најдубљи подморски тунел изграђен је од Аомори-а до Хакодатеа 2016. године, а линија би требала стићи до Сапора до 2030. године; а мрежа у Киусхуу ће имати Нагасаки услугу 2023. То и даље не оставља Схикоку без схинкансена и огромну већину Хоккаида.

Будући да очигледно да брзина 275мпх није довољно брза, нови Маглев возови са тренутним максималним брзинама тестирања од 375мпх биће у употреби у не тако далекој будућности. Име потице од "магнетне левитације", и да, то су возови за стварни зивот. Они ће се возити (предвиђено за бушење) на новој линији између Токија и Нагоје до 2027. године, настављајући ка Осаки до 2045. године.

Завршна напомена за свакога кога је мало забринула помисао да ће тако брзо путовати: од почетка 1964. године, читава мрежа возних линија пролетјела је укупно нула смртних случајева усљед судара или пада. Да, прочитали сте то право - нулу.

Ребецца је летела између Лондона и Токија заједно са Финнаиром. Ако желите да направите неко истраживање пре него што одете, покушајте да проверите најближу канцеларију ЈНТО и истражите више Јапана помоћу Грубог водича за Јапан. Упоредите летове, резервишите хостеле и хотеле за своје путовање и не заборавите да купите путно осигурање пре него што одете.