Anonim

Уз приче о забавама, нетакнутим плажама и ходочасницима, Давид Абрам говори све о томе како је било написати прво издање једног од наших најдуговјечнијих наслова: Груби водич кроз Индију.

Како сте дошли до рада на првом икад Првом водичу до Индије?

Одговорио сам на оглас у Тхе Гуардиану, вјеровали или не!

Каква је припрема укључена у прво издање таквог водича за мамуте?

1991. године, када је књига пуштена у рад, на тржишту су постојала само два целовита водича. Пажљиво сам их читао и провео сам недељама претражујући старе пријатеље из колонијалне ере у библиотеци СОАС-а по нове идеје.

Где сте отишли ​​на своје истраживање у Индији због овог водича?

За прво издање покривао сам централну Индију (Орисса, Мадхиа Прадесх и Махарасхтра), Бомбај (као што је то још било до тада), Гоа, делове Хималаје, Пуњаб и Хариана.

Укупно је било четири аутора, а сваки од њих смо радили око шест месеци истраживања у Индији, и 18 месеци уназад за својим столовима.

Индија, Гоа, плажа Арамбол

Шта се тада путовало у Индију?

Путовање је било, ретроспективно, прилично напорно. Већину времена сам боравио на јефтиним местима и обилазио се локалним аутобусима. Неколико одредишта које сам истраживао налазило се на туристичкој мапи, тако да сам ретко наилазио на друге путнике, што је читаву ствар учинило интензивнијом, али и много кориснијом.

Кренуо бих према свим чудним и дивним обиласцима, пратећи ходочаснике по светим планинама, хватајући ауто-рикше у нејасна села како би присуствовали фестивалима и прихватао позив археолога да виде новооткривена налазишта. Било је тренутака када је све то изгледало као истинско истраживање.

Како сте водили белешке успут?

Користио сам преносни електронички писаћи строј (ово је била ера пре лаптопа) и проводио сам сате сваке вечери бацајући белешке на ужасни ружичасти авионски папир. Странице сам држао у датотеци у којој се налази мелодија за прстење и која никад није напустила моју особу.

Замислите колико су то постали вредни након два или три месеца путовања? Повремено сам фотокопирао странице и постављао их кући, али чак и тада, држао сам се тих белешки као да мој живот зависи од њих.

Индија, Пуњаб, Амритсар, кувају у лангару (бесплатна кухиња) молећи се близу Златног храма © Цхристопхер Пиллитз

Која су вам најлепша сећања из стварања / истраживања ове књиге?

Вероватно бих могао да напишем још једну књигу од хиљаду страна као одговор на ту књигу. Али с врха главе: прелазак Хималаје на путу Манали-Лех, који се дуго није отварао, била је права авантура док се аутобус покидао и ухватили смо нас раног пада снега усред ничега за три смрзавања. ноћи (спакирам јакну у пртљажник свог аутомобила на дугим путовањима до данас).

Када први пут видите Златни храм у Амритсару - Тај, разумљиво, добија више пажње, али ова зграда није ништа мање етерична. Дружење на забаченим, празним плажама у Гои, које би у року од једне деценије постале процвату летовалишта и пуне људи - заувек изгубљени.

И наравно, људе с којима сам се сретао и путовао. То је тако клишеј, купити, дуго им остати у сјећању и оно су што су та путовања учинила дивним.

Јесте ли имали застрашујуће тренутке?

Зими 1998. године шетао сам Занскаром, у индијским Хималајима, по залеђеној реци. Био је то месец неба и пакла. Терор је потенцијално вребао сваки угао у облику пузања уз уске коре леда или се пењао без ужади до клизавих литица које се надвијају над отвореном водом, што би вас убило за два минута ако бисте ушли.

Награда је била искуство у хималајској регији у потпуности одсеченом од спољног света и било је спектакуларно. Иако у истини, вероватно није било опасније од преласка било ког пута у Делхију или Џајпуру данас!

Ходање замрзнутом реком Занскар 1998. Ходање замрзнутом реком Занскар 1998. © Давид Абрам

Које су вам биле најчудније ствари на путу?

Једном ме је замјерио бурмански наркоман у Бомбају. Рекао ми је да је изгубио сав новац након мотоциклистичке несреће у којој је морао да исплати жени коју је повредио. Данима ме је гњавио, избацујући мале донације из мене у добро испробане рутине, пре него што сам га промуцао.

Потом ме је, извињавајући, одвео у инсајдерску турнеју по подморју јужног Бомбаја коју никад нећу заборавити. Неколико пута сам након тога прелазио стазе са њим на следећим путовањима. Изгледао је измучено сваки пут и на крају је нестао, наизглед без трага. Једном ми је испричао своју животну причу због кафе - то је била епска прича о богатству крпама.

Још једно надреално искуство било је дружење у гламурозној морској палачи пивског тајкуна Кингфисхер, Вијаи Малиа, у Гои. Носио сам џемпере јер нисам имао ништа друго и људи су били искрено очарани.

Завршио сам тамо јер је Груб водич за Гоу био велика ствар: људи чији су ресторани били изложени у њему подигли би дивовске прилазне путеве изјављујући „како је то препоручио господин Давид Абрам у Грубом водичу !!“. Било је то најближе што ћу икада стићи до књижевне славе и било је сјајно док је трајало!

Рајастхан је ипак био најгоре место у том погледу. Ужарени преглед водича у тим данима пре ТрипАдвисора био је довољан да трансформишем богатство пословања, а једном приликом ме је пустош прогонио кроз пустињу пелотон власника хотела у Јееповима, очајан да се вратим у Јаисалмер и посетим њихов места.

Јаисалмер Форт, Рајастхан, ИНДИЈА

Како се Индија променила од вашег првог истраживачког путовања?

Па, истраживање водича је потпуно другачија игра. Почетком деведесетих није било поузданих карата. Откривали сте буквално места - чудесна - која никада нису била наведена ни у једној књизи и била су непозната страним путницима. Комуникација с домом била је много тежа. Када сам први пут отпутовао у Индију, једина реч блиских особа била је путем посте рестанте - ох, радост што сам узео писмо из ваздушне поште са вашим именом на њему у суморној индијској пошти!

Путовање је сада много лакше, али неки романтик су сигурно изгубљени. Тада је све изгледало тако другачије - пре економске либерализације 90-их, натписне табле су биле ручно осликане, а асфалт је имао недостатке.

Полиестер је био новост, па су у руралним срединама сви носили ручно ткане, ручно обојене крпе и традиционалну одећу. Једва да је било аутомобила, али милиони бицикала марке Херо. Спуштање са авиона заиста је имало осећај као улазак у другу димензију.

Како се сада осећате према Индији?

Много ми је мање пажње према земљи него што сам то била некада. Јако ме фрустрира све већи јаз између богатства, како се чини да се мало побољшало за најсиромашније становнике током деценија кроз које сам пролазио и генерално лошим управљањем.

Данас више наклоним духу политичких књига Арундхати Рои-а, него путописима који приказују Индију као неку врсту духовног игралишта, или онима који романтизирају колонијално доба, а то је нешто као нација о којој бисмо били амбивалентнији када бисмо разумели боље.